Arkiv | april, 2013

-Samferdselsdepartmentet nekter og svare

Bygger Ryfast-tunneler i strid med ny forskning  – Jeg har klaget Ryfast inn for ESA som er EFTAS kontrollinstans fordi det trolig bryter med EUs tunneldirektiv, sier jurist Gert Madsen til Byggeindustrien. Fastlandsforbindelsen mellom Nord-Jæren… LES MER »

4 kommentarer

– Ryfast-tunnelene burde ikke bygges

  Bård Hoksrud frykter ulykker som denne i Ryfast. Bilder viser en trailer som begynte å brenne i Oslofjordtunnelen. Foto: Solum, Stian Lysberg/NTB SCANPIX Nestlederen i Stortingets transporkomite mener at Ryfast bygges med brattere… LES MER »

Skriv en kommentar

Lenge leve Høgsfjordferja !!

Siden 1962 har det gått en ferje over Høgsfjord. DAGLIG  benytter seg omtrent dobbelt så mange biler av Høgsfjordferjen en Forsand har innbyggere! Mange pendlere,hyttefolk,turister og fastboende på begge sider av fjorden er avhengig av at… LES MER »

2 kommentarer

Professor mener Stavanger er et skrekkens eksempel

  Professor Frank Aarebrot åpnet Forusmøtet 2013 med å kalle Forus en «westerntown» og slakte manglende planlegging av infrastruktur. – Stavangers infrastrukturelle planlegging til nå er jeg ikke imponert av. All trafikk skal gå forbi Rogaland… LES MER »

Skriv en kommentar

Er Ryfast gått ut på dato allerede ?

Ryfasttunnelen fikk dispensasjon fra vegdirektoratet grunnet «moderat trafikk»   Vegdirektoratets brev av 17.09.07: I alt A3 er maks stigning i Hundvågtunnelen 8 %, kravet er 6 %. Stigninga er i stor grad låst på grunn av dagsona på… LES MER »

1 kommentar

– Høgsfjordferja skal leve

Faksimile – Stavanger Aftenblad 11.april.2013Av EGIL Ø. NÆRLAND Fakta Ferja over Høgsfjorden betyr så mye for Forsand, at store deler av det politiske miljøet og folk flest i kommunen går for kommunesammenslåing om det er den eneste… LES MER »

2 kommentarer

Beholder Høgsfjordferja hvis Forsand blir ett med Sandnes

Onsdag kveld møter formannskapet i Forsand ordførerne og politiske gruppeleder i Sandnes og Gjesdal. Kommune-sammenslåing blir tema – for å beholde Høgsfjordferja…. LES MER »

Skriv en kommentar

Statens veivesen mener tunneler som Ryfast bør unngås

I vegvesenets rapport nr 136: «Grensesprengende tunneler – lange og dype, går det en grense?« heter det på side 18: Oslofjordtunnelen er bygd med 7 % stigning og fall over ca 3,5 km fra hver side og med total høydeforskjell 230 m. Dette har i… LES MER »

2 kommentarer

«Hundrelappen»

Ryfast skal etter foreløpige beregninger koste : 5.200.000.000 kroner (femmilliarderogtohundremillionerkroner) I pengebingen til Ryfantastene ligger : 370.000.000 (trehundresyttimillionerkroner) Bompengefinansiert : 4.830.000.000… LES MER »

Skriv en kommentar